На дарожнай карце нашага раёна ДЭУ-48 –- адно з самых маладых эксплуатацыйных упраўленняў, якім з першых дзён работы нязменна кіруе Сяргей Уткін. Адна з важнейшых задач калектыва — забеспячэнне бесперабойнага, бяспечнага руху аўтатранспарту па даручаных яму дарогах шляхам якаснага іх утрымання, своечасовага правядзення ўсіх відаў рамонту. А на балансе тут знаходзіцца звыш 220 кіламетраў дарог рэспубліканскага значэння, у тым ліку аўтадарогі Гомель –- Кобрын, Мінск — Мікашэвічы, Кучына — Любань — Вятчын, Жыткавічы — Давыд-Гарадок, а таксама пад’езды да гарадоў Жыткавічы і Петрыкаў.

Значительно прибавилось забот у директора КСУП «Люденевичи» Виктора Ульяновича в эти осенние дни. Оно и понятно. В ходе недавней реорганизации и присоединения к «Люденевичам» отстающего КСУП «Ленинское» угодья сельхозпредприятия увеличились в два, если не в больше раз.

Теперь руководителю необходимо исколесить не одну сотню километров за день, чтобы посетить все находящиеся на территории хозяйства производственные участки. Необходимость в этом есть. Хотя на календаре и глубокая осень, но дел и на полях достаточно, не говоря уже о фермах, где начался период стойлового содержания общественного стада. Сознание же некоторых работников, как отметил директор, еще не настолько находится на высоком уровне, чтобы возложенные на них обязанности исполнялись надлежащим образом. Поэтому кого-то и проконтролировать надо, а кого-то, образно говоря, и «повоспитывать» за нерадивость. Да и рабочих вопросов хватает, разрешение которых требует вмешательства руководителя. Больших планов насчет нового «приобретения» хозяйства Виктор Нестерович пока не строит, хорошо понимает, не самое хорошее «наследство» досталось, но в одном убежден твердо — уже в ближайшие год-два иметь валовой сбор зерна не менее шести тысяч тонн. Причем получить данный результат труженики сельхозпредприятия собираются не за счет расширения площадей, а за счет улучшения агротехники и применения новых технологий на полях, что является прямым путем к повышению урожайности.