Продукция открытых акционерных обществ «САТУРН-1», Житковичский моторостроительный завод» и «Туровский молочный комбинат» составляет 85% в общем сегменте экспорта в Союзное государство. Наибольшая доля продаж приходится на ТМК – от всех поставок в  совокупности 90%.

Зона содружества.  Лучший резидент «Гомель-Ратон»

На минувшей неделе в Гомеле стартовал III Конгресс свободных экономических зон. Его тема в том числе – индустриальные и научно-технологические парки как драйверы развития территории.

Среди участников – представители не только Беларуси, но и России, а также Министерства экономики, Гомельского областного и городского исполнительных комитетов, руководители предприятий-резидентов СЭЗ «Гомель-Ратон» и другие участники.  Конгресс стал экспертной площадкой обсуждения проблем и перспектив регионального развития в современных условиях. Всё это служит укреплению деловых связей, как между странами, так и субъектами хозяйствования. Торжество включало и церемонию награждения резидентов, внёсших значительный вклад в развитие СЭЗ «Гомель-Ратон». А медали в номинации «Лучший резидент-2022» удостоен ОАО «Туровский молочный комбинат». К слову, сегодня сыры ТМК распробовали жители почти всех областей Россия – от Москвы до самых до окраин – Сахалина.

Это важно

Развитие СЭЗ направлено на приток иностранных, в том числе российских, вливаний, привлечение стратегических инвесторов; создание благоприятных условий для новых и высоких технологий и передового зарубежного опыта; стимулирование экспорта и развитие импортозамещающих производств; создание новых рабочих мест. Как и во всём мире, режим СЭЗ предоставляет предприятиям возможность работать в специальных льготных условиях. Территория СЭЗ является частью таможенной территории Республики Беларусь.  Сегодня у нас работают шесть свободных экономических зон.

Надёжный спутник подвижных путей

ОАО «Сатурн-1» выпускает более 400 наименований, комплектующих к грузовым вагонам различной модификации и уже больше 10 лет – крышки люка для полувагонов. При этом 85% продукции предприятие поставляет на российский рынок. Как отметил директор Михаил Саскевич, среди партнёров «Сатурна-1» такие промышленные гиганты как Тихвинский, Рославский и Рузаевский вагоностроительные заводы.  В числе экспортёров – ООО «УГМК-Транс», «Уралкалий». Кстати, последнее предприятия – в числе новых деловых отношений, – с прошлого года сюда «Сатурн-1» поставляет элеваторы ковшовые, что в свою очередь пополнили номенклатуру продукции. Проверенны временем и взаимоотношения с ООО «Промстроймаш», здесь пользуются спросом детали для вагонно-ремонтного завода Санкт-Петербурга. В общем, от Москвы и до Урала колесят на российских железных дорогах житковичские детали. А в целом экспорт семи предприятиям Союзного государства в прошлом году прирос до 149%.

Российский путь шестерённых насосов

Одним из важнейших направлений поставок для ОАО «Житковичский моторостроительный завод», остаётся Российский рынок. Именно на его долю приходится основная часть экспорта. Основными партнёрами являются отрытые акционерные общества: «ТД МТЗ-Ставрополь», «Фирма СПАРТА», г. Владимир; «СМОЛСЕЛЬМАШ», г. Смоленск; «РусАгроСеть», г. Москва; «ИнтерАгроЗапчасть», г. Липецк; «С-Агросервис», г. Москва. На все предприятия ЖМЗ большей частью поставляет шестерённые насосы. Помимо этого, сегодня ведутся переговоры с рядом российских компаний по расширению номенклатуры продукции, а именно производства и поставок комплектующих для КПП (коробки переключения передач).

Также, отмечают на заводе, уже в этом году планируется увеличение объёма импорта товаров из Россси. Сегодня ЖМЗ импортирует из России металл, здесь партнёрами выступают ООО «Фирма СПАРТА», г. Владимир и ОАО «Лужский абразивный завод», г. Луга.

Валентина ПОКОРЧАК, Светлана ШЕКОЛЯН

Фото Светланы Шеколян и Анны Мельянковой